«Фиолент» — симферопольское машиностроительное предприятие, выросшее из маленькой чугунолитейной мастерской 1913 года. Полвека завод делал прецизионные микромашины и корабельную автоматику, а широкой публике запомнился магнитолами «Ореанда» и электролобзиками. Имя ему дал мыс на юго-западе Крыма, где испытывали заводскую продукцию.
Читать историю завода →
Фиолент: история предприятия
Угол Битакской и Новой улиц в Симферополе до начала 1910-х занимал деревораспилочный цех мещанина Кучерова. В 1913 году участок перешёл к Якову Ивановичу Тиссену — мелитопольскому землевладельцу, который поставил здесь чугунолитейное механическое производство. Хозяйство было скромным: девятнадцать станков, тридцать рабочих, два здания. В одном стояли станки, во втором, двухэтажном, размещались контора и квартира самого владельца.
Заказы диктовала крымская округа. Тиссен делал турбинные водяные насосы с конным приводом — ими поливали сады и огороды, — виноградные прессы, запасные части к машинам консервных и табачных фабрик. Отдельной статьёй шла реставрация мельничных вальцов: их привозили со всей губернии.
После революции завод национализировали, но сам Тиссен никуда не ушёл. По данным заводской истории, бывший владелец остался работать инженером и вместе с рабочими поднимал предприятие после Гражданской войны. Среди первых заводчан упоминается и Игорь Васильевич Курчатов — будущий организатор советской атомной отрасли начинал трудовой путь здесь в 1919 году.
Как назывался Фиолент раньше
Все имена предприятия по порядку — с годами.
Чугунолитейный механический завод Я. И. Тиссена
Артель «Металлист»
Государственный литейно-механический завод «Большевик»
Завод № 3 треста «Крыммашстрой» («Реммашбуд № 3»)
Симферопольский завод автогаражного оборудования
Завод «Фиолент»
Акционерное общество «Завод „Фиолент“»
Фиолент: что выпускал по годам
- турбинные водяные насосы с конным приводом
- виноградные прессы и запчасти для консервных и табачных фабрик
- задвижки Лудло и табакокрошильные ножи
- молотковые дробилки торфа и железнодорожные стрелочные переводы
- вращающиеся трансформаторы, сельсины, фазовращатели
- системы корабельной автоматики «Ижора», «Риф», «Полюс»
- магнитофоны «Дельфин» и магнитолы «Ореанда»
- ручной электроинструмент «Фиолент»
От артели «Металлист» до завода автогаражного оборудования: прежние имена «Фиолента»
В 1923 году совнархоз сдал предприятие в аренду промысловой артели «Металлист». Штат её был крошечный — семь-восемь человек, — но по меркам тогдашнего Симферополя это всё равно считалось одним из крупнейших производств города. Нарезали зубья на мельничных вальцах, ремонтировали механику, отливали чугунную мелочь для быта.
Дальше названия менялись едва ли не с каждым переподчинением. В 1926 году появился Государственный литейно-механический завод «Большевик», где работало уже около сорока человек. В 1928-м предприятие ушло в трест «Крыммашстрой» и получило порядковый номер три; в заводской истории этот период фигурирует ещё и как «Реммашбуд № 3». Носил завод и имя Семединова, и вывеску Симферопольского завода автогаражного оборудования.
Смена вывесок мало что меняла в цехах: колосники, половые плиты, металлическая мелочь. Перелом случился в 1938 году, когда завод передали тресту «Гаро». Тогда взялись за оборудование для автохозяйств, а попутно выпускали задвижки Лудло и табакокрошильные ножи. С 1930 по 1940 год валовая продукция выросла более чем в одиннадцать раз, а коллектив — до 226 человек.
Война и восстановление завода «Фиолент» в Симферополе
Война обошлась предприятию дорого. Главный корпус с механическим производством был взорван, от механосборочного цеха, литейки, кузнечно-прессового участка, склада металлов и заводского клуба остались развалины. Оборудование частью вывезли, частью уничтожили — восстанавливать пришлось практически с нуля.
Возвращение к жизни заняло почти десятилетие. К концу 1954 года производственные площади довели до 2140 квадратных метров, вдвое больше, чем было в начале восстановительных работ.
Профиль при этом искали заново. В 1945 году завод вошёл в управление «Крымэнерго» и занялся ремонтом маломощных силовых трансформаторов и электродвигателей, приборами и запчастями для электростанций. Через два года его передали «Главторфмашине» с заданием освоить торфяные машины. Опыт вышел неудачным: 58 корчевателей пней оказались слишком металлоёмкими, да и железная дорога была далеко. Пришлось перейти на дробилки торфа и стрелочные переводы.
Микромашины, корабельная автоматика и магнитолы «Ореанда»
Судьбу предприятия решило распоряжение Совета министров СССР 1958 года: заводу поручили специальные электрические машины малой мощности — вращающиеся трансформаторы, сельсины, фазовращатели, электродвигатели для систем управления кораблями, самолётами, подводными лодками и космическими аппаратами. Со следующего года шла генеральная реконструкция, тогда же создали специальное конструкторское бюро.
Результат появился быстро. В 1960 году выпустили тридцать тысяч вращающихся трансформаторов, завод переподчинили Министерству судостроительной промышленности, а в 1963-м обновлённое предприятие официально вступило в строй. Ещё через год в серии было шестьдесят видов микромашин и начались первые элементы корабельной автоматики. В 1966 году завод получил имя «Фиолент» — по названию мыса на юго-западном берегу Крыма, где испытывали оборонную технику.
Семидесятые прошли под знаком корабельных систем: управление электроэнергетикой «Ижора» и «Катунь», успокоители качки «Риф», управление главным движением «Полюс» и «Тайфун», навигационная «Бирюза». С 1972 года завод занялся ещё и автоматизацией плавучих доков.
Параллельно шла линия, которую в Крыму помнят лучше всего. С 1967 года здесь делали магнитофоны «Дельфин», затем магнитолы «Ореанда». Двухкассетная стереофоническая «Ореанда 204 стерео» с процессорным управлением считалась лучшей в стране, и группу заводчан наградили за неё поездкой в Японию. С 1989 по 1995 год магнитол выпустили больше восьмисот тысяч штук.
Что делает завод «Фиолент» сегодня
Девяностые едва не поставили точку. Военные заказы прекратились, микромашины и корабельная автоматика встали, а рынок аудиотехники заполнила дешёвая продукция из Юго-Восточной Азии, и производство магнитол стало убыточным. Спасло предприятие неожиданное изделие: в январе 1992 года из цехов вышел первый электролобзик серии ПМ.
Лобзик рынок принял, и вокруг него выстроилось целое направление. Следом освоили фрезерные машины, рубанки, дрели, болгарки, шуруповёрты; сегодня в линейке марок «Фиолент Мастер» и «Фиолент Professional» больше шестидесяти наименований. В 2008 году, к 95-летию завода, возле центральной проходной поставили памятный знак тому самому лобзику.
В 1994 году предприятие преобразовали в акционерное общество. Три сегодняшних направления — электроинструмент, прецизионные микромашины малой мощности и системы корабельной автоматики для судов, доков и морских буровых платформ. По годовому отчёту за 2024 год на заводе работали 1452 человека.
Фиолент на карте
Город: Симферополь
Фиолент — часть истории Симферополя. Другие предприятия — в разделе «Заводы и предприятия».
Вопросы: Фиолент
Когда основан завод «Фиолент»?
В 1913 году: на углу Битакской и Новой улиц в Симферополе предприниматель Яков Иванович Тиссен построил чугунолитейный механический завод с девятнадцатью станками и тридцатью рабочими.
Почему завод называется «Фиолент»?
Имя дали в 1966 году по названию мыса Фиолент на юго-западном побережье Крыма: там проводились испытания выпускавшейся заводом техники.
Как назывался завод «Фиолент» до 1966 года?
Названий было много: артель «Металлист», литейно-механический завод «Большевик», завод № 3 треста «Крыммашстрой», завод имени Семединова, Симферопольский завод автогаражного оборудования.
Правда ли, что «Фиолент» делал магнитолы?
Да. С 1967 года завод выпускал магнитофоны «Дельфин», затем магнитолы «Ореанда»; с 1989 по 1995 год их произвели свыше 800 тысяч штук.
Что выпускает завод «Фиолент» сейчас?
Ручной электроинструмент более шестидесяти наименований, прецизионные микромашины малой мощности и системы корабельной автоматики.
Где находится завод «Фиолент»?
В Симферополе, в исторической части города — на месте бывшего угла Битакской и Новой улиц, рядом с улицей Глинки.