Такое наследство редко достаётся целым, а тут повезло: верфь «Шихау» пережила штурм Кёнигсберга почти без потерь. Разрушения не дотянули и до десятой части. Завод на её месте создали летом 1945 года и дали ему номер — 820. Имя «Янтарь» он получил лишь через двадцать лет.
Читать историю завода →
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»: история предприятия
У этой площадки была своя жизнь задолго до сорок пятого. Машиностроительная компания «Унион Гизерай» работала в Кёнигсберге с первой половины XIX века, а землю, на которой сегодня стоит «Янтарь», купила в 1907 году.
Потом сменился хозяин. Активы «Унион Гизерай» перешли в 1930 году к судостроительной фирме «Шихау» — та была основана ещё в 1827-м и занималась сразу всем: паровозами, машинами, судами. Строить тут продолжили и суда, и военные корабли.
Апрельский штурм Кёнигсберга завод почти не задел. Разрушения не превысили пяти-восьми процентов, уцелели и корпуса, и причалы. Вот только самое ценное оборудование немцы успели либо вывезти, либо испортить.
Как назывался Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» раньше
Все имена предприятия по порядку — с годами.
судостроительный завод № 820
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
ОАО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“»
АО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“»
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»: что выпускал по годам
- сторожевые корабли проектов 1135 и 1135М
- большие противолодочные корабли проекта 1155 «Фрегат»
- большие десантные корабли проекта 1174
- сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб»
- фрегаты проекта 11356 для ВМС Индии и ВМФ России
- большие десантные корабли проекта 11711
- океанографические исследовательские суда проекта 22010
- траулеры-сейнеры проекта SK-3101R
- аварийно-спасательное судно «Балтика»
Когда основан судостроительный завод «Янтарь»
Документ, от которого завод ведёт свои годы, — постановление Государственного комитета обороны № 9467-с от 8 июля 1945 года. На месте верфи «Шихау» им создавалось новое судостроительное предприятие.
Номер пришёл чуть позже, распоряжением Совнаркома в начале августа: восемьсот двадцатый. Подчинили его 3-му Главному управлению Наркомата судостроительной промышленности, а весной сорок шестого то же управление стало министерским.
Красивое имя пришло только на двадцать первом году жизни завода, в январе 1966-го. Тем же летом ему вручили орден Трудового Красного Знамени: за план и за освоение новой техники. Год, как видно, выдался удачный.
Народу на «Янтаре» в семидесятые и восьмидесятые было больше девяти тысяч.
Что строил завод «Янтарь» в советские годы
Специализацию калининградская верфь выбрала военную, и держалась её десятилетиями.
Серии шли одна за другой. Сторожевики проекта 1135 «Буревестник» — от «Бдительного», сданного в последний день 1970 года, до «Дружного». Потом их продолжение, проект 1135М; из той серии до сих пор в строю «Пытливый». Восемь больших противолодочных кораблей проекта 1155 «Фрегат»: «Удалой», «Маршал Шапошников», «Североморск», «Адмирал Виноградов», «Адмирал Пантелеев». Особняком стоит «Адмирал Чабаненко».
Десантные корабли тоже отсюда — «Иван Рогов», «Александр Николаев», «Митрофан Москаленко».
Возможности верфи заметно выросли в 1972 году, когда заработал стапель с крытым эллингом «Янтарь». После него завод мог строить суда спусковым весом до двенадцати тысяч тонн.
А вот последняя советская серия оборвалась. Три сторожевых корабля проекта 11540 «Ястреб» заложили на рубеже восьмидесятых и девяностых. «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый» достроили, третий так и разобрали на стапеле.
Что было с заводом «Янтарь» после распада СССР
Акционировали предприятие осенью 1993 года. Контрольный пакет, 51 процент, остался у государства.
А дальше был опыт, о котором на заводе вспоминают без удовольствия. В 1996 году «Янтарь» вошёл вместе с «Автотором» в совместное предприятие «KIA-Балтика» и внёс паем часть своих производственных площадей. Прибыли это почти не принесло, начался конфликт. Из учредителей завод вышел в 2011 году, но цеха вернуть уже не смог — они и сегодня работают как автосборочная площадка.
Деньги на флот пошли с 2004 года, и верфь ожила. В Объединённую судостроительную корпорацию она вошла четыре года спустя.
Особенным получился 2009-й. Достроили патрульное судно типа «Спрут» для Пограничной службы, а сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» приняли в состав Балтийского флота.
Что строит завод «Янтарь» сейчас
Репутацию заводу сделал экспорт. Три фрегата для ВМС Индии — «Тег», «Таркаш» и «Трикханд» — сдали в 2013 году, и Минпромторг по итогам года назвал «Янтарь» лучшим экспортёром отрасли.
Тогда же выяснилось, что верфь умеет делать вещи странные и штучные. «Балтика», достроенная в 2014 году, — единственный в мире ледокол с функцией косого хода. Его собирали в кооперации с финнами, а принял Росморречфлот, для работы в Финском заливе.
Есть и корабль-тёзка. Океанографическое судно «Янтарь» заложили ровно в день 65-летия завода, 8 июля 2010 года, назвали в его честь и передали Министерству обороны весной 2015-го.
Гражданская линия сегодня идёт через рыбу. Контракт на три траулера подписали в январе 2016 года, а серию траулеров-сейнеров проекта SK-3101R построили для Рыболовецкого колхоза имени Ленина. Судов такого типа для отечественного заказчика на российских верфях не делали лет двадцать.
Что до самой площадки, то возможности у неё вот какие. Корабли спусковым весом до двенадцати тысяч тонн. Два судостроительных комплекса, «Янтарь» и «Буревестник». Эллинг с четырьмя дорожками. Два плавдока — на двенадцать и на шесть тысяч тонн. Причальные стенки длиной больше полутора километров.
Итог за восемьдесят лет считают так: свыше 160 боевых кораблей, больше 500 гражданских судов и около 450 отремонтированных.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» на карте
Город: Калининград
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» — часть истории Калининграда. Другие предприятия — в разделе «Заводы и предприятия».
Вопросы: Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
Когда основан судостроительный завод «Янтарь»?
8 июля 1945 года, постановлением Государственного комитета обороны СССР, на месте кёнигсбергской верфи «Шихау». Номер 820 заводу присвоили 2 августа того же года.
Что было на месте завода «Янтарь» раньше?
Территорию в 1907 году купила кёнигсбергская машиностроительная компания «Унион Гизерай», работавшая в городе с первой половины XIX века. В 1930 году её активы приобрела судостроительная фирма «Шихау», основанная в 1827-м.
Как назывался завод «Янтарь» раньше?
Судостроительный завод № 820. Название «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“» появилось 31 января 1966 года.
Что строит завод «Янтарь» сейчас?
Боевые корабли для ВМФ России, включая большие десантные корабли проекта 11711, а также гражданские суда — траулеры-сейнеры, исследовательские и спасательные суда. Занимается и судоремонтом.
Где находится завод «Янтарь»?
В Калининграде, на площади Гуськова, 1. Предприятие входит в Объединённую судостроительную корпорацию.
Какие корабли самые известные из построенных на «Янтаре»?
Большие противолодочные корабли проекта 1155 «Маршал Шапошников» и «Североморск», фрегаты «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров», океанографическое судно «Янтарь», ледокол «Балтика».