Разделение мира на правосторонний и левосторонний старше автомобиля на несколько веков. Разбираем, откуда взялись обе привычки и когда правило закрепили в России.
Сколько стран ездит по правой стороне
Сегодня по правой стороне ездят примерно две трети стран мира. Остальные держатся левой.
Обе привычки сложились задолго до машин. Спор шёл ещё на конных дорогах.
Откуда взялось левостороннее движение в Англии
Начнём с левостороннего варианта, он старше. Логика тут воинская.
Всадник держит оружие в правой руке. Разъезжаясь по левой стороне, он оказывается к встречному нужным боком.
Плюс посадка на лошадь. Садятся слева, значит удобнее подводить коня к левой обочине.
Эта традиция закрепилась там, где рыцарская культура была сильной и непрерывной. Прежде всего в Англии.
Как Британия закрепила левую сторону
Британцы оформили её законом рано. Акт о дорожном движении 1835 года сделал левую сторону обязательной.
Стороны движения по странам около 1900 года. Фото: Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Как левостороннее движение разошлось по миру вместе с империей
Дальше сработала империя. Куда приходили британцы, туда приходило и левостороннее движение.
Индия, Австралия, Южная Африка, Гонконг. Япония переняла его отдельно, при строительстве железных дорог с британской помощью.
Откуда взялось правостороннее движение
Теперь к правой стороне. Здесь логика не воинская, а грузовая.
Крестьянская телега — это возница и тяжёлый груз. Управлять удобнее правой рукой, а кнутом махать так, чтобы не задеть встречных.
Ещё важнее разъезд гружёных повозок. Возница сидит слева или идёт слева от упряжки и лучше видит край дороги справа.
Как сложился порядок в России
В России этот порядок сложился сам, без указов. Ямщики разъезжались вправо задолго до всяких правил.
Указ Елизаветы Петровны 1752 года
Первое письменное закрепление относят к указу Елизаветы Петровны 1752 года. Он предписывал извозчикам в столицах держаться правой стороны.
Современная карта сторон движения. Фото: Wikimedia Commons, Public domain
Похожие распоряжения выходили и раньше, при Петре и Анне Иоанновне. Все они боролись прежде всего с быстрой ездой по городу.
Как Франция перешла на правую сторону
Континентальную Европу к правой стороне подтолкнула Франция. После революции левая сторона считалась дворянской привычкой, и её демонстративно сменили.
Дальше правило разнёс Наполеон. Правостороннее движение шло вместе с французской армией.
Переход Швеции в 1967 году
Именно поэтому страны, устоявшие против Наполеона, дольше держались левой стороны. Швеция перешла на правую только 3 сентября 1967 года.
Переход там назвали днём Х. За одну ночь по всей стране переставили знаки, а утром движение остановили на несколько часов.
Как автомобили закрепили правую сторону
В России окончательную ясность внесла техника. Автомобили массово пошли в 1900-е, и правостороннее движение стало нормой без обсуждений.
Первые общие правила движения 1940 года
Первые общие правила движения для страны утвердили в 1940 году. До этого каждый крупный город имел свои.
Где в СССР было левостороннее движение
Есть и обратные примеры на нашей памяти. В СССР левостороннее движение существовало на Сахалине, доставшемся от Японии, — его меняли уже после 1945 года.
Итог получается неромантичный. Сторона дороги зависела не от национального характера, а от того, чем занимались на дороге и чья армия по ней прошла последней.