Сколько стоил бензин в СССР: от семи копеек за литр до талонов

Литр А-76 в начале семидесятых стоил восемь копеек — дешевле стакана берёзового сока. Через десять лет он подорожал вчетверо, а под конец страны бензин вообще перестали продавать свободно.

Почему цены на бензин в СССР до 1961 года и после не сравнивают

Тут ловушка, на которую попадаются почти все. Первого января 1961-го в стране поменяли масштаб цен. Старые деньги меняли на новые десять к одному, и во столько же раз пересчитали ценники, тарифы, оклады, вклады в сберкассах. Значит, дореформенные «шестьдесят копеек за литр» и послереформенные «шесть» — это, мягко говоря, одна и та же сумма.

Обмен готовили не тайком. Условия записали в постановлении Совмина СССР № 470 от 4 мая 1960 года, а назавтра о нём с трибуны Верховного Совета говорил Никита Сергеевич Хрущёв. Министр финансов Арсений Григорьевич Зверев план не одобрил и через полторы недели, 16 мая, поста лишился.

Копейка после обмена стала заметной единицей: на неё покупали стакан газировки без сиропа, коробок спичек или «Пионерскую правду». Поэтому дальше в тексте все цены — послереформенные, то есть в рублях образца 1961 года. Иначе разговор про бензин превращается в кашу.

Сколько стоил литр бензина в СССР по прейскуранту 1969 года

Первая твёрдая точка отсчёта — прейскурант № 083, по которому с 1 января 1969 года заправки перешли на единые цены. Считали тогда не за литр, а за десять литров, и выглядел список так: А-66 — 60 копеек, А-72 — 70, А-76 — 75, АИ-93 — 95 копеек, «Экстра» — рубль ровно, АИ-98 — рубль пять. Отдельной строкой шла топливная смесь для двухтактных моторов, 80 копеек.

В пересчёте на литр получается семь с половиной копеек за самый ходовой А-76 и девять с половиной за девяносто третий. К началу семидесятых цифры чуть округлились до восьми и десяти копеек соответственно.

Единые по всей стране — это важная деталь. В советском ценообразовании поясные цены применялись прежде всего к продовольствию, где сказывались расходы на перевозку урожая; по основным же промышленным товарам цены устанавливались одинаковые от Бреста до Камчатки. Бензин относился ко второй категории, так что заправка в Калуге и заправка в Иркутске брали одно и то же.

Когда бензин в СССР подорожал вдвое: 1978 и 1981 годы

Спокойная жизнь кончилась в начале 1978 года. Горючее подорожало ровно в два раза: АИ-93 вместо привычных десяти копеек стал стоить двадцать, остальные марки поднялись в той же пропорции.

А потом, с 1 января 1981 года, цены удвоились ещё раз. Девяносто третий ушёл на сорок копеек за литр, семьдесят шестой — на тридцать. Полный бак «Жигулей» обходился теперь примерно в шестнадцать рублей, и это уже была сумма, которую семейный бюджет чувствовал.

И замерло. Десять лет на колонках висели одни и те же цифры: три рубля за десять литров семьдесят шестого, четыре — за десять литров девяносто третьего. Больше советская розница бензин не переоценивала.

Даже реформа цен 1991 года его не тронула. Постановление Совмина РСФСР от 20 марта 1991 года № 162 в списке исключений держало бензин, керосин, газ, уголь и дрова для населения: повышать нельзя. Почему — понятно: топливо трогать боялись, это касалось всех сразу.

Сколько бензина в СССР можно было купить на среднюю зарплату

Пересчитывать советские копейки в нынешние деньги — занятие пустое: слишком разные корзины товаров, слишком разный образ жизни. Честнее сравнивать с заработком того же года, благо статистика ЦСУ такие ряды публиковала.

В 1970 году среднемесячная зарплата рабочих и служащих по всему народному хозяйству составляла 122 рубля. При цене восемь копеек это больше полутора тысяч литров А-76 — цифра, от которой у современного автомобилиста слегка едет крыша.

К 1985 году средняя зарплата поднялась до 190 рублей, но бензин к тому времени подорожал вчетверо, и на месячный заработок приходилось уже около шестисот литров. Втрое меньше. При этом машин на руках стало несравнимо больше, так что ощущение дешевизны постепенно уходило.

Почему в конце 1980-х бензин в СССР стали выдавать по талонам

Дешёвая цена — ещё не доступность. Ближе к концу восьмидесятых по стране начала разворачиваться талонная система: широко её стали вводить с 1989 года, а пика она достигла в 1990–1991 годах, когда в дефицит ушли не только мясо и сахар, но и вполне рядовые прежде вещи — крупа, растительное масло, автомобильный бензин.

То есть цена на щите заправки оставалась прежней, копеечной, а вот право эти копейки заплатить нужно было ещё получить. Очередь на АЗС стала обычным пейзажем, и мерилом стал не рубль, а бумажный талон.

Сошла система на нет уже после Союза, в начале 1992 года, да и то не везде. В Ульяновской области, например, талоны на бензин отменили только осенью 1994 года. Так что ответ на вопрос «сколько стоил бензин» под занавес советской эпохи звучит неудобно: стоил он копейки, но купить его было негде.